Sventolano 59 nuove bandiere gialle della ciclabilità in Italia

L’Italia è sempre più bike friendly. Al termine della quarta edizione di FIAB-ComuniCiclabili, il 15 luglio la Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta ha emesso il verdetto sul grado di ciclabilità dei comuni italiani. Il risultato? Nove new entry tra cui Milano e 59 nuove bandiere gialle assegnate dall’inizio del 2021. Tra le più recenti, si aggiudicano il riconoscimento anche Abano Terme, Capaccio Paestum, Copparo, Cervia, Jesi, Lecco, Porto Recanati e Rescaldina.

Il circuito FIAB dei centri amici delle due ruote raggruppa 151 città in tutta Italia, rappresentando oltre il 18% della popolazione pari a 11 milioni di abitanti.

Il riconoscimento di ComuniCiclabili attribuisce un punteggio di “Bike smile”, da uno a cinque, assegnati sulla base di diversi parametri. Quattro le aree di valutazione articolate in oltre trenta indicatori: il comune deve possedere almeno un requisito in mobilità urbana (ciclabili urbane/infrastrutture, moderazione traffico e velocità), governance (politiche di mobilità urbana e servizi) e comunicazione E promozione, mentre non è obbligatorio per la valutazione d’ingresso il requisito nell’area cicloturismo.

Sul traguardo raggiunto da Milano ha inciso la capillarità del bike sharing tale da aver contribuito a innescare la transizione verso nuove abitudini quotidiane, gli interventi per la moderazione del traffico e della velocità, il positivo ricorso ai nuovi strumenti di ciclabilità leggera inseriti nel Codice della Strada, il calo del tasso di motorizzazione.

L’uso della bicicletta è sempre più diffuso in tutta Europa: secondo i dati dell’European Cyclists’ Federation (Ecf) calcolati tramite Eco-Counter, il sistema di contatori automatici di pedoni e ciclisti attivo in 55 Paesi del mondo con oltre 18 mila rilevatori, a settembre 2020 è stata proprio l’Italia a trainare questa crescita: i ciclisti sono aumentati in Italia (+27,5%), Portogallo (+25,3%), in Francia (+24,5%), in Germania (+20%) e nel Regno Unito (+20%). La tendenza è rimasta pressoché invariata a ottobre 2020 con un ulteriore aumento di ciclisti italiani (+48,4%) rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

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di Valentina Colombo